AIM 

4/20/23

 

3

−

2

−

8

Controlled Airspace

State/City

Airport

Shreveport . . . . . . . . . . . Regional

MAINE

Bangor . . . . . . . . . . . . . International
Portland . . . . . . . . . . . . . International Jetport

MICHIGAN

Flint . . . . . . . . . . . . . . . . Bishop International
Grand Rapids . . . . . . . . Gerald R. Ford International
Lansing . . . . . . . . . . . . . Capital City

MISSISSIPPI

Columbus . . . . . . . . . . . AFB
Jackson . . . . . . . . . . . . . Jackson

−

Evers International

MISSOURI

Springfield . . . . . . . . . . Springfield

−

Branson National

MONTANA

Billings . . . . . . . . . . . . . Logan International

NEBRASKA

Lincoln . . . . . . . . . . . . . Lincoln
Omaha . . . . . . . . . . . . . . Eppley Airfield
Offutt . . . . . . . . . . . . . . . AFB

NEVADA

Reno . . . . . . . . . . . . . . . Reno/Tahoe International

NEW HAMPSHIRE

Manchester . . . . . . . . . . Manchester

NEW JERSEY

Atlantic City . . . . . . . . . International

NEW MEXICO

Albuquerque . . . . . . . . . International Sunport

NEW YORK

Albany . . . . . . . . . . . . . International
Buffalo . . . . . . . . . . . . . Niagara International
Islip . . . . . . . . . . . . . . . . Long Island MacArthur
Rochester . . . . . . . . . . . Greater Rochester International
Syracuse . . . . . . . . . . . . Hancock International

NORTH CAROLINA

Asheville  . . . . . . . . . . . Regional
Fayetteville . . . . . . . . . . Regional/Grannis Field
Greensboro . . . . . . . . . . Piedmont Triad International
Pope . . . . . . . . . . . . . . . AFB
Raleigh . . . . . . . . . . . . . Raleigh

−

Durham International

OHIO

Akron . . . . . . . . . . . . . . Akron

−

Canton Regional

Columbus . . . . . . . . . . . Port Columbus International
Dayton . . . . . . . . . . . . . James M. Cox International
Toledo . . . . . . . . . . . . . . Express

OKLAHOMA

Oklahoma City . . . . . . . Will Rogers World
Tinker . . . . . . . . . . . . . . AFB
Tulsa . . . . . . . . . . . . . . . International

OREGON

Portland . . . . . . . . . . . . . International

State/City

Airport

PENNSYLVANIA

Allentown . . . . . . . . . . . Lehigh Valley International

PUERTO RICO

San Juan . . . . . . . . . . . . Luis Munoz Marin International

RHODE ISLAND

Providence . . . . . . . . . . Theodore Francis Green State

SOUTH CAROLINA

Charleston . . . . . . . . . . . AFB/International
Columbia . . . . . . . . . . . . Metropolitan
Greer . . . . . . . . . . . . . . . Greenville

−

Spartanburg

International

Myrtle Beach . . . . . . . . Myrtle Beach International
Shaw . . . . . . . . . . . . . . . AFB

TENNESSEE

Chattanooga . . . . . . . . . Lovell Field
Knoxville . . . . . . . . . . . McGhee Tyson
Nashville . . . . . . . . . . . . International

TEXAS

Abilene . . . . . . . . . . . . . Regional
Amarillo . . . . . . . . . . . . Rick Husband International
Austin . . . . . . . . . . . . . . Austin

−

Bergstrom International

Corpus Christi . . . . . . . . International
Dyess . . . . . . . . . . . . . . AFB
El Paso . . . . . . . . . . . . . International
Harlingen . . . . . . . . . . . Valley International
Laughlin . . . . . . . . . . . . AFB
Lubbock . . . . . . . . . . . . Preston Smith International
Midland . . . . . . . . . . . . . International
San Antonio . . . . . . . . . International

VERMONT

Burlington . . . . . . . . . . . International

VIRGIN ISLANDS

St. Thomas . . . . . . . . . . Charlotte Amalie Cyril E. King

VIRGINIA

Richmond . . . . . . . . . . . International
Norfolk . . . . . . . . . . . . . International
Roanoke . . . . . . . . . . . . Regional/Woodrum Field

WASHINGTON

Point Roberts . . . . . . . . Vancouver International
Spokane . . . . . . . . . . . . Fairchild AFB
Spokane . . . . . . . . . . . . International
Whidbey Island . . . . . . . NAS, Ault Field

WEST VIRGINIA

Charleston . . . . . . . . . . . Yeager

WISCONSIN

Green Bay . . . . . . . . . . . Austin Straubel International
Madison . . . . . . . . . . . . Dane County Regional

−

Traux

Field

Milwaukee . . . . . . . . . . General Mitchell International

3

−

2

−

5. Class D Airspace

a. Definition.

Generally, Class D airspace extends upward from the surface to 2,500 feet above the airport

elevation (charted in MSL) surrounding those airports that have an operational control tower. The configuration