background image

AIM

4/20/23

5

1

9

Preflight

RCLL . . . . . . . . . Runway Centerline Light
REDL . . . . . . . . . Receive/Receiver
RLLS . . . . . . . . . Runway Lead

in Light System

RMK . . . . . . . . . Remark
RTS . . . . . . . . . . Return to Service
RTZL . . . . . . . . . Runway Touchdown Zone Light(s)
RVR . . . . . . . . . . Runway Visual Range
RWY . . . . . . . . . Runway

S

S . . . . . . . . . . . . . South 

or 

southern latitude

SA . . . . . . . . . . . Sand
SAT . . . . . . . . . . Saturday
SB . . . . . . . . . . . . Southbound
SE . . . . . . . . . . . . Southeast
SEC . . . . . . . . . . Seconds
SFC . . . . . . . . . . Surface
SN . . . . . . . . . . . Snow
SR . . . . . . . . . . . . Sunrise
SS . . . . . . . . . . . . Sunset
SSR . . . . . . . . . . Secondary surveillance radar
SSW . . . . . . . . . . South

southwest

STD . . . . . . . . . . Standard
SUN . . . . . . . . . . Sunday
SW . . . . . . . . . . . Southwest
SWB . . . . . . . . . . Southwest bound

T

TAR . . . . . . . . . . Terminal area surveillance radar
TAX . . . . . . . . . . Taxing 

or

 taxiing

TDZ . . . . . . . . . . Touchdown Zone
TEMPO . . . . . . . Temporary 

or

 temporarily

TFC . . . . . . . . . . Traffic

THR . . . . . . . . . . Threshold
THU . . . . . . . . . . Thursday
TKOF . . . . . . . . . Takeoff
TODA . . . . . . . . . Take

off Distance Available

TORA . . . . . . . . . Take

off Run Available

TRG . . . . . . . . . . Training
TUE . . . . . . . . . . Tuesday
TWR . . . . . . . . . . Aerodrome Control Tower
TWY . . . . . . . . . Taxiway
TX . . . . . . . . . . . Taxilane

U

U/S . . . . . . . . . . . Unserviceable
UAS . . . . . . . . . . Unmanned Aircraft System
UNL . . . . . . . . . . Unlimited
UNREL . . . . . . . Unreliable

V

VIS . . . . . . . . . . . Visibility
VOR . . . . . . . . . . VHF Omni-Directional Radio Range
VORTAC . . . . . . VOR and TACAN (collocated)
VOT . . . . . . . . . . VOR Test Facility

W

W . . . . . . . . . . . . West

 or

 western longitude

WB . . . . . . . . . . . Westbound
WDI . . . . . . . . . . Wind Direction Indicator
WED . . . . . . . . . Wednesday
WI . . . . . . . . . . . Within
WID . . . . . . . . . . Width 

or

 wide

WIP . . . . . . . . . . Work in progress
WNW . . . . . . . . . West

northwest

WS . . . . . . . . . . . Wind shear
WSW . . . . . . . . . West

southwest

5

1

4. Operational Information System (OIS)

a.

The FAA’s Air Traffic Control System Command Center (ATCSCC) maintains a website with near

real

time National Airspace System (NAS) status information. NAS operators are encouraged to access the

website at http://www.fly.faa.gov prior to filing their flight plan.

b.

The website consolidates information from advisories. An advisory is a message that is disseminated

electronically by the ATCSCC that contains information pertinent to the NAS.

1.

Advisories are normally issued for the following items:

(a)

Ground Stops.

(b)

Ground Delay Programs.

(c)

Route Information.

(d)

Plan of Operations.

(e)

Facility Outages and Scheduled Facility Outages.

(f)

Volcanic Ash Activity Bulletins.

(g)

Special Traffic Management Programs.

2.

This list is not all

inclusive. Any time there is information that may be beneficial to a large number of

people, an advisory may be sent. Additionally, there may be times when an advisory is not sent due to workload
or the short length of time of the activity.

3.

Route information is available on the website and in specific advisories. Some route information, subject

to the 56

day publishing cycle, is located on the “OIS” under “Products,” Route Management Tool (RMT), and