6/17/21 

AIM 

FIG 2

−

3

−

2 

Nonprecision Instrument Runway and Visual Runway Markings 

AIMING POINT 

MARKING 

THRESHOLD 

THRESHOLD 

MARKINGS 

DESIGNATION 

MARKING 

PAVEMENT EDGE 

AIMING POINT 

MARKING 

PAVEMENT EDGE 

DESIGNATION MARKING 

THRESHOLD 

NONPRECISION INSTRUMENT RUNWAY MARKINGS 

VISUAL RUNWAY MARKINGS 

f.  Runway Side Stripe Marking. 

Runway side 

stripes delineate the edges of the runway. They 
provide a visual contrast between runway and the 
abutting terrain or shoulders. Side stripes consist of 
continuous white stripes located on each side of the 
runway as shown in FIG 2

−

3

−

4. 

g.  Runway Shoulder Markings. 

Runway shoul-

der stripes may be used to supplement runway side 
stripes to identify pavement areas contiguous to the 
runway sides that are not intended for use by aircraft. 
Runway shoulder stripes are yellow. 
(See FIG 2

−

3

−

5.) 

h.  Runway Threshold Markings. 

Runway 

threshold markings come in two configurations. They 
either consist of eight longitudinal stripes of uniform 

dimensions disposed symmetrically about the 
runway centerline (as shown in FIG 2

−

3

−

1) or the 

number of stripes is related to the runway width as 
indicated in TBL 2

−

3

−

2. A threshold marking helps 

identify the beginning of the runway that is available 
for landing. In some instances, the landing threshold 
may be relocated or displaced. 

TBL 2

−

3

−

2 

Number of Runway Threshold Stripes 

Runway Width 

Number of Stripes 

60 feet (18 m) 

4 

75 feet (23 m) 

6 

100 feet (30 m) 

8 

150 feet (45 m) 

12 

200 feet (60 m) 

16 

Airport Marking Aids and Signs 

2

−

3

−

3