11/3/22 

AIM 

Aeronautical Information Manual 

Explanation of Changes 

Effective:  November 3, 2022 

a. General Information—Aeronautical Infor-

mation Manual  (AIM) Code of Federal Regula-
tions and Advisory Circulars 

This change removes the reference to the canceled 
Advisory Circular (AC) 00

−

2 in the Aeronautical 

Information Manual (AIM), General Information

−

 

Code of Federal Regulations and Advisory Circulars 
section. It also adds a note, with a link, that sends 
users where current AC information can be found. 

b.  1

−

1

−

9. INSTRUMENT LANDING SYS-

TEM (ILS) 

This change amends the Aeronautical Information 
Manual (AIM), 1

−

1

−

9 Instrument Landing System 

(ILS), subparagraph k, ILS Course Distortion, 
correcting deficiencies in the paragraph and better 
aligning content with that published in FAA Order JO 
7110.65, paragraph 3

−

7

−

5. This change also adds 

controller observation and PIREPs to the sources 
contributing to the official weather observation. 

c.  1

−

1

−

17. GLOBAL POSITIONING SYS-

TEM (GPS) 

7

−

6

−

7. MOUNTAIN FLYING 

This change provides pilots guidance on the use of 
visual flight rules (VFR) waypoints for mountain 
pass entry points. 

d.  3

−

2

−

3. CLASS B AIRSPACE 

3

−

2

−

4. CLASS C AIRSPACE 

4

−

1

−

8. APPROACH CONTROL SERVICE 

FOR VFR ARRIVING AIRCRAFT 

4

−

1

−

18.  TERMINAL RADAR SERVICES 

FOR VFR AIRCRAFT 

4

−

4

−

11. IFR SEPARATION STANDARDS 

4

−

5

−

3. SURVEILLANCE RADAR 

5

−

4

−

11. RADAR APPROACHES 

This change will eliminate the reference to Center 
Radar Presentation (CENRAP) in several paragraphs 
in the AIM. 

e.  3

−

5

−

2. MILITARY TRAINING ROUTES 

This change to subparagraph 3

−

5

−

2e clarifies that 

Military Training Route (MTR) information from the 
Flight Information Publication (FLIP) is available 
through Flight Service. This change also adds a new 
subparagraph f that provides specific information for 
accessing MTR route information from the FAA. In 
addition, the former subparagraph f was re

−

lettered g 

and “while inflight” was added for clarification. 

f.  4

−

1

−

9. TRAFFIC ADVISORY PRACTICES 

AT AIRPORTS WITHOUT OPERATING 
CONTROL 

This change updates the AIM to incorporate the 
changes to the FAA Advisory Circular, AC90

−

66B, 

that address pilot recommended self

−

announce 

broadcasts along with recommendations for pilots 
conducting straight

−

in landings to non

−

towered 

airports. This change also adds the reference to the 
AC 90

−

66, Non

−

Towered Airport Flight Operations. 

g.  4

−

1

−

18. TERMINAL RADAR SERVICES 

FOR VFR AIRCRAFT 

This change adds the word “participating” and “and 
other participating VFR” in subparagraph 4

−

1

−

18b6 

to clarify that the guidance only applies to 
participating visual flight rules (VFR) aircraft. 

h.  4

−

1

−

20. TRANSPONDER AND ADS

−

B 

OUT OPERATION 

4

−

4

−

15. USE OF VISUAL CLEARING 

PROCEDURES 

This change expands the language in AIM paragraphs 
4

−

1

−

20 and 4

−

4

−

15 to include the limitations 

inherent in visual scans for traffic and the benefits and 
best practices of using cockpit displays of traffic 
information to supplement visual scans to help 
overcome these limitations. 

i.  4

−

5

−

1. RADAR 

This change adds information to raise awareness 
regarding potential limitations on Air Traffic Control 
(ATC) radar for aircraft flying in the vicinity of wind 
turbine farms and expands the knowledge of pilots 
regarding the effects on aviation safety. 

Explanation of Changes 

E of Chg

−

1