6/17/21 

AIM 

FIG 7

−

1

−

15 

LLWAS Siting Criteria 

(c) 

The early detection of a wind shear/mi­

cro

−

burst event, and the subsequent warning(s) 

issued to an aircraft on approach or departure, will 
alert the pilot/crew to the potential of, and to be 
prepared for, a situation that could become very 
dangerous! Without these warnings, the aircraft may 
NOT be able to climb out of, or safely transition, the 
event, resulting in a catastrophe. The air carriers, 
working with the FAA, have developed specialized 
training programs using their simulators to train and 
prepare their pilots on the demanding aircraft 
procedures required to escape these very dangerous 
wind shear and/or microburst encounters. 

2.  Low Level Wind Shear Alert System 

(LLWAS). 

(a) 

The LLWAS provides wind data and 

software processes to detect the presence of 
hazardous wind shear and microbursts in the vicinity 
of an airport. Wind sensors, mounted on poles 
sometimes as high as 150 feet, are (ideally) located 
2,000 

−

 3,500 feet, but not more than 5,000 feet, from 

the centerline of the runway. (See FIG 7

−

1

−

15.) 

Meteorology 

7

−

1

−

49