CAUTION

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Unless the aircraft’s ILS equipment includes reverse sensing capability, when flying inbound on the back course it is 
necessary to steer the aircraft in the direction opposite the needle deflection when making corrections from off

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course 

to on

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course. This “flying away from the needle” is also required when flying outbound on the front course of the 

localizer. Do not use back course signals for approach unless a back course approach procedure is published for that 
particular runway and the approach is authorized by ATC. 

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EXAMPLE

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I

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DIA 

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FIG 1

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1

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6 

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