Pilot/Controller Glossary 

5/19/22 

or to a minimum altitude specified for the initial or 
intermediate approach segment of a nonprecision 
instrument approach. The profile descent normally 
terminates at the approach gate or where the 
glideslope or other appropriate minimum altitude is 
intercepted. 

PROGRESS REPORT

−

 

(See POSITION REPORT.) 

PROGRESSIVE TAXI

−

 Precise taxi instructions 

given to a pilot unfamiliar with the airport or issued 
in stages as the aircraft proceeds along the taxi route. 

PROHIBITED AREA

−

 

(See SPECIAL USE AIRSPACE.) 
(See ICAO term PROHIBITED AREA.) 

PROHIBITED AREA [ICAO]

−

  An airspace of 

defined dimensions, above the land areas or territorial 
waters of a State, within which the flight of aircraft 
is prohibited. 

PROMINENT OBSTACLE– An obstacle that meets 
one or more of the following conditions: 

a. 

An obstacle which stands out beyond the 

adjacent surface of surrounding terrain and immedi-
ately projects a noticeable hazard to aircraft in flight. 

b. 

An obstacle, not characterized as low and close 

in, whose height is no less than 300 feet above the 
departure end of takeoff runway (DER) elevation, is 
within 10 NM from the DER, and that penetrates that 
airport/heliport’s diverse departure obstacle clear-
ance surface (OCS). 

c. 

An obstacle beyond 10 NM from an airport/ 

heliport that requires an obstacle departure procedure 
(ODP) to ensure obstacle avoidance. 

(See OBSTACLE.) 
(See OBSTRUCTION.) 

PROPELLER (PROP) WASH (PROP BLAST)

−

 The 

disturbed mass of air generated by the motion of a 
propeller. 

PROPOSED BOUNDARY CROSSING TIME

−

 

Each center has a PBCT parameter for each internal 

airport. Proposed internal flight plans are transmitted 
to the adjacent center if the flight time along the 
proposed route from the departure airport to the 
center boundary is less than or equal to the value of 
PBCT or if airport adaptation specifies transmission 
regardless of PBCT. 

PROPOSED DEPARTURE TIME

−

 The time that the 

aircraft expects to become airborne. 

PROTECTED AIRSPACE

−

 The airspace on either 

side of an oceanic route/track that is equal to one-half 
the lateral separation minimum except where 
reduction of protected airspace has been authorized. 

PROTECTED SEGMENT- The protected segment is 
a segment on the amended TFM route that is to be 
inhibited from automatic adapted route alteration by 
ERAM. 

PT

−

 

(See PROCEDURE TURN.) 

PTP

−

 

(See POINT

−

TO

−

POINT.) 

PTS

−

 

(See POLAR TRACK STRUCTURE.) 

PUBLISHED INSTRUMENT APPROACH 
PROCEDURE VISUAL SEGMENT

−

 A segment on 

an IAP chart annotated as “Fly Visual to Airport” or 
“Fly Visual.” A dashed arrow will indicate the visual 
flight path on the profile and plan view with an 
associated note on the approximate heading and 
distance. The visual segment should be flown as a 
dead reckoning course while maintaining visual 
conditions. 

PUBLISHED ROUTE

−

 A route for which an IFR 

altitude has been established and published; e.g., 
Federal Airways, Jet Routes, Area Navigation 
Routes, Specified Direct Routes. 

PWS

−

 

(See PREDICTIVE WIND SHEAR ALERT 

SYSTEM.) 

PCG P

−

5