background image

AIM 

6/17/21 

FIG 2

3

Precision Instrument Runway Markings 

b.  Runway Designators. 

Runway numbers and 

letters are determined from the approach direction. 
The runway number is the whole number nearest 
one­tenth the magnetic azimuth of the centerline of 
the runway, measured clockwise from the magnetic 
north. The letters, differentiate between left (L), 
right (R), or center (C) parallel runways, as 
applicable: 

1. 

For two parallel runways “L” “R.” 

2. 

For three parallel runways “L” “C” “R.” 

c.  Runway Centerline Marking. 

The runway 

centerline identifies the center of the runway and 
provides alignment guidance during takeoff and 
landings. The centerline consists of a line of 
uniformly spaced stripes and gaps. 

d.  Runway Aiming Point Marking. 

The aiming 

point marking serves as a visual aiming point for a 
landing aircraft. These two rectangular markings 
consist of a broad white stripe located on each side of 
the runway centerline and approximately 1,000 feet 
from the landing threshold, as shown in FIG 2

3

1, 

Precision Instrument Runway Markings. 

e.  Runway Touchdown Zone Markers. 

The 

touchdown zone markings identify the touchdown 
zone for landing operations and are coded to provide 
distance information in 500 feet (150m) increments. 
These markings consist of groups of one, two, and 
three rectangular bars symmetrically arranged in 
pairs about the runway centerline, as shown in 
FIG 2

3

1. For runways having touchdown zone 

markings on both ends, those pairs of markings which 
extend to within 900 feet (270 m) of the midpoint 
between the thresholds are eliminated. 

2

3

Airport Marking Aids and Signs