AIM 

5/19/22 

wire span. The lights are beamed towards the 
companion structure and identify the area of the wire 
span. 

d. 

High intensity flashing white lights are also 

employed to identify tall structures, such as chimneys 
and towers, as obstructions to air navigation. The 
lights provide a 360 degree coverage about the 
structure at 40 flashes per minute and consist of from 
one to seven levels of lights depending upon the 
height of the structure. Where more than one level is 
used the vertical banks flash simultaneously. 

2

−

2

−

4.  LED Lighting Systems 

Certain light

−

emitting diode (LED) lighting systems 

fall outside the combined visible and near

−

infrared 

spectrum of night vision goggles (NVGs) and thus 
will not be visible to a flightcrew using NVGs. 

The FAA changed specifications for LED

−

based red 

obstruction lights to make them visible to pilots using 
certain NVG systems, however, other colors may not 
be visible. 

It is recommended that air carriers/operators 
—including Part 91 operators—who use NVGs 
incorporate procedures into manuals and/or standard 
operating procedures (SOPs) requiring periodic, 
unaided scanning when operating at low altitudes and 
when performing a reconnaissance of landing areas. 

2

−

2

−

2 

Air Navigation and Obstruction Lighting