background image

AIM 

6/17/21 

5 miles or more; and flights must not be conducted 
below a ceiling of less than 3,000 feet AGL. 

d. 

Military training routes will be identified and 

charted as follows: 

1.  Route identification. 

(a) 

MTRs with no segment above 1,500 feet 

AGL must be identified by four number characters; 
e.g., IR1206, VR1207. 

(b) 

MTRs that include one or more segments 

above 1,500 feet AGL must be identified by three 
number characters; e.g., IR206, VR207. 

(c) 

Alternate IR/VR routes or route segments 

are identified by using the basic/principal route 
designation followed by a letter suffix, e.g., IR008A, 
VR1007B, etc. 

2.  Route charting. 

(a)  IFR Enroute Low Altitude Chart. 

This 

chart will depict all IR routes and all VR routes that 
accommodate operations above 1,500 feet AGL. 

(b) 

VFR Sectional Aeronautical 

Charts. 

These charts will depict military training 

activities such as IR and VR information. 

(c)  Area Planning (AP/1B) Chart (DOD 

Flight Information Publication

FLIP). 

This chart 

is published by the National Geospatial

Intelligence 

Agency (NGA) primarily for military users and 
contains detailed information on both IR and VR 
routes. 

REFERENCE

 

AIM, Paragraph 9

1

5 , Subparagraph a, National 

Geospatial

Intelligence Agency (NGA) Products 

e. 

The FLIP contains charts and narrative 

descriptions of these routes. To obtain this 
publication contact: 

Defense Logistics Agency for Aviation 
Mapping Customer Operations (DLA AVN/QAM) 
8000 Jefferson Davis Highway 
Richmond, VA  23297

5339 

Toll free phone:  1

800

826

0342 

Commercial:  804

279

6500 

This NGA FLIP is available for pilot briefings at FSS 
and many airports. 

f. 

Nonparticipating aircraft are not prohibited 

from flying within an MTR; however, extreme 
vigilance should be exercised when conducting flight 

through or near these routes. Pilots should contact 
FSSs within 100 NM of a particular MTR to obtain 
current information or route usage in their vicinity. 
Information available includes times of scheduled 
activity, altitudes in use on each route segment, and 
actual route width. Route width varies for each MTR 
and can extend several miles on either side of the 
charted MTR centerline. Route width information for 
IR and VR MTRs is also available in the FLIP AP/1B 
along with additional MTR (slow routes/air refueling 
routes) information. When requesting MTR informa­
tion, pilots should give the FSS their position, route 
of flight, and destination in order to reduce frequency 
congestion and permit the FSS specialist to identify 
the MTR which could be a factor. 

3

5

3.  Temporary Flight Restrictions 

a.  General. 

This paragraph describes the types of 

conditions under which the FAA may impose 
temporary flight restrictions. It also explains which 
FAA elements have been delegated authority to issue 
a temporary flight restrictions NOTAM and lists the 
types of responsible agencies/offices from which the 
FAA will accept requests to establish temporary 
flight restrictions. The 14 CFR is explicit as to what 
operations are prohibited, restricted, or allowed in a 
temporary flight restrictions area. Pilots are responsi­
ble to comply with 14 CFR Sections 91.137, 91.138, 
91.141 and 91.143 when conducting flight in an area 
where a temporary flight restrictions area is in effect, 
and should check appropriate NOTAMs during flight 
planning. 

b.  The purpose for establishing a temporary 

flight restrictions area is to: 

1. 

Protect persons and property in the air or on 

the surface from an existing or imminent hazard 
associated with an incident on the surface when the 
presence of low flying aircraft would magnify, alter, 
spread, or compound that hazard (14 CFR 
Section 91.137(a)(1)); 

2. 

Provide a safe environment for the operation 

of disaster relief aircraft (14 CFR Sec­
tion 91.137(a)(2)); or 

3. 

Prevent an unsafe congestion of sightseeing 

aircraft above an incident or event which may 
generate a high degree of public interest (14 CFR 
Section 91.137(a)(3)). 

3

5

Other Airspace Areas