background image

AIM 

11/3/22 

FIG 5

4

33 

EFVS Operation to 100 ft Above the TDZE 

d.  EFVS Equipment Requirements.

 An EFVS 

that is installed on a U.S.

registered aircraft and is 

used to conduct EFVS operations must conform to an 
FAA

type design approval (i.e., a type certificate 

(TC), amended TC, or supplemental type certificate 
(STC)). A foreign

registered aircraft used to conduct 

EFVS operations that does not have an FAA

type 

design approval must be equipped with an EFVS that 
has been approved by either the State of the Operator 
or the State of Registry to meet the requirements of 
ICAO Annex 6. Equipment requirements for an 
EFVS operation to touchdown and rollout can be 
found in 14 CFR § 91.176(a)(1), and the equipment 
requirements for an EFVS operation to 
100 feet above the TDZE can be found in 
14 CFR § 91.176(b)(1). An operator can determine 
the eligibility of their aircraft to conduct EFVS 
operations by referring to the Airplane Flight 
Manual, Airplane Flight Manual Supplement, 
Rotorcraft Flight Manual, or Rotorcraft Flight 
Manual Supplement as applicable. 

e.  Operating Requirements. 

Any operator who 

conducts EFVS operations to touchdown and rollout 
(14 CFR § 91.176(a)) must have an OpSpec, MSpec, 
or LOA that specifically authorizes those operations. 
Parts 91K, 121, 125, 129, and 135 operators who 
conduct EFVS operations to 100 feet above the 
TDZE (14 CFR § 91.176(b))must have an OpSpec, 
MSpec, or LOA that specifically authorizes the 
operation. Part 91 operators (other than 91K 
operators) are not required to have an LOA to conduct 
EFVS operations to 100 feet above the TDZE in the 
United States. However, an optional LOA is available 
to facilitate operational approval from foreign Civil 
Aviation Authorities (CAA). To conduct an EFVS 
operation to touchdown and rollout during an 
authorized Category II or III operation, the operator 
must have: 

1. 

An OpSpec, MSpec, or LOA authorizing 

EFVS operations to touchdown and rollout 
(14 CFR § 91.176(a)); and 

Arrival Procedures

5

4

60