background image

6/17/21 

AIM 

(g) 

Anemometer (wind direction and speed 

sensor). 

(h) 

Rainfall accumulation sensor. 

(i) 

Automated Lightning Detection and Re­

porting System (ALDARS) (excluding Alaska and 
Pacific Island sites). 

3.  The ASOS/AWOS data outlets include: 

(a) 

Those necessary for on­site airport users. 

(b) 

National communications networks. 

(c) 

Computer­generated voice (available 

through FAA radio broadcast to pilots, and dial­in 
telephone line). 

NOTE

 

Wind direction broadcast over FAA radios is in reference 
to magnetic north. 

4. 

An ASOS/AWOS report without human 

intervention will contain only that weather data 

capable of being reported automatically. The 
modifier for this METAR report is “AUTO.” When 
an observer augments or backs

up an ASOS/AWOS 

site, the “AUTO” modifier disappears. 

5. 

There are two types of automated stations, 

AO1 for automated weather reporting stations 
without a precipitation discriminator, and AO2 for 
automated stations with a precipitation discriminator. 
As appropriate, “AO1” and “AO2” must appear in 
remarks. (A precipitation discriminator can deter­
mine the difference between liquid and 
frozen/freezing precipitation). 

NOTE

 

To decode an ASOS/AWOS report, refer to FIG 7

1

7 and 

FIG 7

1

8. 

REFERENCE

 

A complete explanation of METAR terminology is located in AIM, Para 
7

1

28, Key to Aerodrome Forecast (TAF) and Aviation Routine Weather 

Report (METAR). 

Meteorology 

7

1

27